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PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡，太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營(yíng)跨國(guó)企業(yè)，所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來(lái)，太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區(qū)。目前，太平船...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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11月9日，馬士基集團(tuán)旗下MCC船公司發(fā)布通知稱(chēng)：由于馬尼拉南港嚴(yán)重的塞港，現(xiàn)決定暫?jiǎn)魏酱稳∠麙炜狂R尼拉南港。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
最近刷屏的是缺柜還是缺柜，不再多給大家心情添堵。對(duì)于船東客觀運(yùn)氣和主觀選擇并存，有因各種考量在黎明前退出北美航線(xiàn)的PIL，今年上半年仍虧損1.2億美元; 也有如在6月最航運(yùn)報(bào)道果斷決策發(fā)布電商快運(yùn)服務(wù)并逆勢(shì)網(wǎng)羅優(yōu)秀人才的ZIM，今天剛剛發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，單季盈利1.444億美元，史上最佳記錄，“an all-time record!”還用了一個(gè)驚嘆號(hào)，激動(dòng)之情溢出官網(wǎng)。
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